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7-14MPa CJT拉桿式液壓缸廠-費縣液壓缸-力建車輛用液壓缸
7-14MPa CJT拉桿式液壓缸廠-費縣液壓缸-力建車輛用液壓缸

威海力(li)建液壓設備廠 

經營模式:生(sheng)產加工

地址:山東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園 

主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統 

 業(ye)務熱線(xian):

  QQ:3049278720

產(chan)品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

油(you)缸(gang)是工(gong)程機械主要部件,傳統的(de)加(jia)工(gong)方法是:拉削(xue)缸(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)體(ti)——磨(mo)削(xue)缸(gang)體(ti)。采(cai)用滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)方法是:拉削(xue)缸(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)體(ti)——滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)體(ti),工(gong)序(xu)是3部分,但(dan)時間(jian)上對比:磨(mo)削(xue)缸(gang)體(ti)1米(mi)(mi)大(da)概在1-2天(tian)的(de)時間(jian),滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)體(ti)1米(mi)(mi)大(da)概在10-30分鐘的(de)時間(jian)。投入對比:磨(mo)床或絎磨(mo)機(幾萬——幾百(bai)萬),滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)刀(1仟——幾萬)。滾(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)后,孔表(biao)面粗糙度由幢(chuang)滾(gun)(gun)前(qian)Ra3.2~6.3um減(jian)小為Ra0.4~0.8&um,









活塞式液壓(ya)缸根據(ju)其使用(yong)要求不同可分為雙桿(gan)式和單桿(gan)式兩種。

(1)雙桿(gan)式(shi)活(huo)(huo)(huo)塞缸。活(huo)(huo)(huo)塞兩端都有一根直(zhi)徑相等(deng)的活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)伸出(chu)的液壓缸稱為(wei)雙桿(gan)式(shi)活(huo)(huo)(huo)塞缸,它一般由缸體、缸蓋、活(huo)(huo)(huo)塞、活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)和密封件(jian)等(deng)零件(jian)構成。根據安(an)裝方(fang)式(shi)不(bu)同(tong)可分為(wei)缸筒固(gu)定(ding)式(shi)和活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)固(gu)定(ding)式(shi)兩種。

雙(shuang)桿(gan)活塞缸(gang)(gang)。它的(de)(de)進、出口(kou)布置在缸(gang)(gang)筒兩(liang)端,活塞通(tong)過活塞桿(gan)帶動工作(zuo)(zuo)臺(tai)移動,當活塞的(de)(de)有效行程(cheng)(cheng)為l時,整個工作(zuo)(zuo)臺(tai)的(de)(de)運動范(fan)圍(wei)為3l,所以機(ji)(ji)床(chuang)占地面積大,一般(ban)適用于小(xiao)型機(ji)(ji)床(chuang),當工作(zuo)(zuo)臺(tai)行程(cheng)(cheng)要求(qiu)較長時,活塞桿(gan)固定(ding)(ding)的(de)(de)形式,這時,缸(gang)(gang)體與工作(zuo)(zuo)臺(tai)相連,活塞桿(gan)通(tong)過支架固定(ding)(ding)在機(ji)(ji)床(chuang)上,動力由缸(gang)(gang)體傳(chuan)出。這種安裝形式中(zhong),工作(zuo)(zuo)臺(tai)的(de)(de)移動范(fan)圍(wei)只(zhi)等于液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有效行程(cheng)(cheng)l的(de)(de)兩(liang)倍(2l),因此占地面積小(xiao)。進出油口(kou)可以設置在固定(ding)(ding)不(bu)動的(de)(de)空(kong)心(xin)的(de)(de)活塞桿(gan)的(de)(de)兩(liang)端,但必(bi)須使用軟管(guan)連接。

現象(一):唇口(kou)破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞頭靠經唇口(kou)側加開泄壓孔(kong)或者(zhe)改(gai)用(yong)組合類雙作用(yong)密封

現象(二):焦燒(shao)


原因:

1.系統內有(you)殘留空氣(qi)在運行時,空氣(qi)在密(mi)(mi)封處聚集壓縮升(sheng)溫產生密(mi)(mi)封焦燒碳化

防止措施:

1.在油缸起動之前,盡量排盡油缸內(nei)空(kong)氣

2.油缸起動時,不要立(li)即開(kai)到高速(su)

3.當用U形圈時在其(qi)谷部加入潤滑脂,以(yi)防空氣(qi)積(ji)累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡膠材(cai)料不相適應

3.介質變質

4.密封受(shou)潮或者(zhe)在(zai)空(kong)氣中(zhong)暴(bao)露時間過長超過庫(ku)存(cun)期(qi)限導致材(cai)料老化

防止措施:

1.降低溫度,或者更換耐(nai)高溫密封件材料

2.更改介質(zhi)或更改耐介質(zhi)的密封件材料

3.換新介質

 4.不要將(jiang)密(mi)封件長時(shi)間暴露在大氣(qi)中,嚴格按(an)照密(mi)封庫存要求對(dui)密(mi)封進行保(bao)存


李建波先生

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